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旺報【記者葉文義、許昌平、吳泓勳╱台北報導】
今年開始陸版「肥咖條款」《非居民金融帳戶涉稅信息調查辦法》正式實施，不少台商、台幹擔心被查稅，加上人民幣貶值，數兆資金蠢蠢欲動，已有大筆資金開始回流台灣，房地產成為資金最愛的避風港及「掃貨」標的，創意家行銷公司董事長王明正就指出，近期台商看屋數量多了3成，且「出手更快，覺得滿意就付錢」。
《旺報》18日舉辦「台商論壇─陸版肥咖條款台商保財之道」，邀請到兩岸三地財務管理顧問許雪婷、台企聯常務副會長曾欽照、台北市不動產開發同業公會理事長陳春銅、創意家行銷董事長王明正等四位專家進行討論，由《旺報》總編輯王綽中主持。
期政府降低台商匯回成本
王綽中指出，台商可「攻守兼備」理財，由於大陸經濟走緩，川普上任增加經濟不確定性，人幣匯率可能走貶，錢回台置產可以保值，這是「守勢」；另外，大陸房價已高，未來會有調整，買處於低檔的台灣房地產，以待增值，則是「攻勢」。
許雪婷指出，陸版肥咖條款針對容易變現的銀行、信託等金融帳戶列入必查，依規定，未來帳戶達到600萬元人民幣門檻，都是受調查對象，不過，房地產不列入共同申報準則（CRS），她建議台商可利用時機檢視自己資產，調整配置。如果在檢視過程中發現有些說不清楚、記不得的項目，她建議可將資金移轉配置至非銀行體系，像投入不動產就是很好作法。
曾欽照指出，陸版肥咖查稅加上大陸調高房產稅，許多台商都希望將錢匯回台灣投資，台商在大陸確實賺不少，粗估多達數兆元，過去台灣新建案約有2成由台商買單，但受限規範與兩岸稅務成本，讓台商很為難，他呼籲政府加速法規修改，降低台商匯回成本，進而拉抬台灣經濟。
陳春銅指出，台灣不論是空氣、物價、安全各方面都優於其他世界各地城市，目前銀行利率處於低檔，台灣房價已經調整過，政策不再打壓房市，加上房地產實價登錄，現在房子已比過去便宜20%至30%，機會正難得，是最好置產的時間點。
台灣正值買房好時機
王明正表示，現在大台北房地產性價比很高，這些可能受到肥咖條款影響的台商或是富豪，將資金回流台灣配置在房地產，相對安全，同時還有保值、甚至增值的機會。大台北房地產市場已經感受到這股台商資金回流帶動的效應，以創意家代銷的建案來看，近期台商看屋人次就多了3成，預計春節期間台商回台過年，來客會較往年多個4、5成。
王明正觀察，最近台商買房都很快成交，主要在於台商要把海外資金趕快轉回來，「不像以前考慮東、考慮西，總是要回頭看好幾次。最近常常有看一次，覺得滿意就付錢，出手更快。」
針對復興航空無預警停飛，中華民國旅行業品質保障協會昨（二十二）日痛批身為航空公司主管機關的交通部民航局，航空事務管不好，也從來不重視消費者權益；停航事件頻傳凸顯民航局事前監督不力，事後處理往往都是荒腔走板。
品保協會指出，復興航空無預警宣布全部停航，單單是今年十一月二十二日國內、國際及兩岸航線，統計受影響之參團旅客約一百二十團、約三千人，加上國內外航線購票旅客等，受影響旅客預估達就五千人以上，整個影響的旅客可能達到數萬名旅客。因事發突然，旅客及旅行社措手不及，許多旅客既訂行程因此被迫取消，還有回程因復興停飛，沒有機位回台，旅行社想儘快安排旅客如期回台卻沒有機位，導致旅客留滯國外，旅客無法如期上班、出國會議也受影響等等，嚴重影響旅客安全及權益，造成旅客及旅行社額外支出，也引發社會人心不安。
而昨天復興航空董事會通過解散公司，旅客及旅行社已支付給復興航空公司的全額機票款，勢必面臨冗長的法律程序仍不知是否能退回；旅行社已支付大筆定金，也因復興航空公司宣布解散公司，退款之路遙遙無期，所衍生旅客與旅行社的損失如何解決，品保協會認為，民航局應有所作為。
品保協會進一步表示，近幾年航空公司停飛事件頻傳，近期如華航空服人員罷工，威航停止營運，以及復興航空無預警停航，或是更早的遠東航空公司、馬尼拉精神航空、吳哥航空、洞里薩航空等航線無故停飛等，顯見航空公司營運問題逐漸浮現。每當發生航空公司停航事件時，都是旅客與旅行社自行處理，無人聞問。身為航空公司主管機關的民航局，到底做了什麼來保障旅客及旅行社的權益？而航空公司停航事件頻傳，也更凸顯主管機關交通部民用航空局的事前監督不力，事後的處理往往也都是荒腔走板，無法督促肇事的航空公司妥善處理後續。
以這次復興航空無預警停航事件來說，品保協會表示，民航局未能督促復興航空公司提出任何具體解決的方案來協助身在國外的旅客，甚至連召開因應處理的會議時，也未通知相關的旅遊公協會或是主要的旅行業者共同會商，將專業人員及第一線的處理業者摒除在外，僅以新聞稿說明將協調其他航空公司協助處理。但想回來的旅客還是沒機位，旅行社又無力要求航空公司放大機型或給予專案協助，是不是就只能各憑本事然後自求多福呢？
品保協會強烈要求，民航局應發揮主管機關的職責與擔當，除重罰影響旅客權益的航空公司外，當前之急，更應督促復興航空公司儘速提出立即且有效的解決方案，以保護所有旅客及旅行業者應有的權益。主管機關更要重視日後如何保障旅客及旅行業的權益，例如建立一套航空公司對旅客履約保證的機制，有效解決航空公司任意停飛，來保障所有旅客的權益。
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